Łódź na końcu rankingu miast przyjaznych kierowcom. Jest ex aequo z Poznaniem

Łódź znalazła się na ostatnim miejscu w najnowszym „Rankingu miast przyjaznych kierowcom” przygotowanym przez Yanosik i Oponeo.pl. Nie jest jednak na tej pozycji sama. Stolica województwa łódzkiego uzyskała 30 punktów i razem z Poznaniem zamknęła klasyfikację dziewięciu największych polskich miast.

To dziesiąta edycja zestawienia. W tegorocznym rankingu najlepiej wśród miast liczących ponad 300 tys. mieszkańców wypadła Bydgoszcz, która zdobyła 43 punkty. Drugie miejsce zajął Lublin z wynikiem 41 punktów, a trzecie Szczecin – 36 punktów.

Ranking dużych miast z uwzględnieniem punktacji

• Bydgoszcz – 43 punkty
• Lublin – 41 punktów
• Szczecin – 36 punktów
• Kraków – 35 punktów, Warszawa – 35 punktów
• Gdańsk – 34 punkty, Wrocław – 34 punkty
• Łódź – 30 punktów, Poznań – 30 punktów

Ranking nie jest prostą oceną stanu dróg. Organizatorzy analizowali siedem kategorii: średnią prędkość jazdy w centrum i poza centrum, liczbę kolizji, infrastrukturę parkingową, dostępność stacji ładowania samochodów elektrycznych, ceny paliw, ceny obowiązkowego OC oraz koszt wymiany opon. W przypadku prędkości wykorzystano dane Yanosika z dni roboczych 2025 roku, w godzinach 7–21.

Łódź: prawie 8 tys. kolizji

Jednym z najsłabszych elementów łódzkiego wyniku jest bezpieczeństwo. Według danych wykorzystanych w rankingu w 2025 roku użytkownicy Yanosika zgłosili w Łodzi 7986 kolizji. W przeliczeniu na 1000 mieszkańców daje to 12,5 zdarzenia.

Wśród dużych miast gorszy wynik od Łodzi miał tylko Lublin – 14,8 kolizji na 1000 mieszkańców. Najlepiej w tej kategorii wypadł Wrocław – 7,8 kolizji na 1000 mieszkańców.

Dla porównania:

1. Wrocław – 7,8 kolizji na 1000 mieszkańców; 5279 kolizji w ciągu roku
2. Szczecin – 9,8 kolizji na 1000 mieszkańców; 3763 kolizje w ciągu roku
3. Bydgoszcz – 10,0 kolizji na 1000 mieszkańców; 3222 kolizje w ciągu roku
4. Kraków – 10,1 kolizji na 1000 mieszkańców; 8235 kolizji w ciągu roku
5. Gdańsk – 10,5 kolizji na 1000 mieszkańców; 5140 kolizji w ciągu roku
6. Warszawa – 11,5 kolizji na 1000 mieszkańców; 21 448 kolizji w ciągu roku
7. Poznań – 11,9 kolizji na 1000 mieszkańców; 6380 kolizji w ciągu roku
8. Łódź – 12,5 kolizji na 1000 mieszkańców; 7986 kolizji w ciągu roku
9. Lublin – 14,8 kolizji na 1000 mieszkańców; 4831 kolizji w ciągu roku

W Łodzi nie jeździ się szybko

W kategorii średniej prędkości Łódź zajęła piąte miejsce wśród dużych miast. Średnia prędkość w centrum wyniosła 25 km/h, a poza centrum 37 km/h.

Dla porównania w Lublinie było to odpowiednio 31 i 38 km/h, w Bydgoszczy 28 i 38 km/h, a w Warszawie 27 i 38 km/h. Najwolniej w centrum jeździli kierowcy w Poznaniu i Krakowie – po 23 km/h.

Na wynik Łodzi wpływa więc nie tylko organizacja ruchu, ale także charakter samego miasta. W komentarzu dla Radia Łódź Wiktor Stańczyk z Zarządu Dróg i Transportu zwrócił uwagę, że zwarta zabudowa oraz konieczność przejazdu przez centrum powodują większe zatory w godzinach szczytu. ([Radio Łódź][3])

Parkowanie droższe niż w większości dużych miast

Nie najlepiej Łódź wypada również pod względem kosztów parkowania. Średnia opłata uwzględniona w rankingu wyniosła 7,28 zł.

Drożej jest tylko w Krakowie – 8,75 zł – oraz w Poznaniu, gdzie średnia wynosi 8,33 zł. Zdecydowanie taniej jest natomiast w Bydgoszczy – 3,92 zł, oraz w Lublinie – 4,08 zł.

Tanie paliwo i droższa wymiana opon

Łódź ma za to mocniejsze strony. Wśród dużych miast znalazła się w grupie tych, w których paliwo było relatywnie tanie. Średnia cena benzyny wyniosła 5,95 zł za litr, oleju napędowego 6,10 zł, a LPG 2,78 zł.

Dla porównania w Warszawie było to odpowiednio 6,16 zł, 6,26 zł i 2,96 zł.

Gorzej wygląda koszt wymiany opon. W Łodzi średnia cena wymiany jednej opony wyniosła 44,50 zł. W tej kategorii lepiej wypadły m.in. Lublin – 37 zł, Bydgoszcz i Gdańsk – po 42 zł oraz Kraków – 43 zł.

A co z samochodami elektrycznymi?

W rankingu uwzględniono również infrastrukturę ładowania samochodów elektrycznych. Organizatorzy nie liczyli jednak wyłącznie liczby stacji. Znaczenie miało przede wszystkim ich zagęszczenie w stosunku do powierzchni miasta.

Najlepiej spośród dużych miast wypadł Gdańsk – 135 stacji i średnio 1,9 km² powierzchni miasta na jedną stację. Warszawa miała 233 stacje, a Poznań 118.

Nie tylko duże miasta

Organizatorzy przygotowali również osobną klasyfikację dla miast liczących poniżej 300 tys. mieszkańców. Tutaj zwyciężyła Częstochowa – 52 punkty. Drugie miejsce zajęły Gliwice – 51 punktów, a trzecie Sosnowiec – 47 punktów.

Na końcu znalazł się Rzeszów z 28 punktami.

Łódź wyraźnie straciła w ciągu roku

Tegoroczny wynik jest dla Łodzi szczególnie niekorzystny, jeśli spojrzeć na poprzednie edycje. W 2025 roku miasto zajmowało piąte miejsce ex aequo z Wrocławiem. W 2026 roku spadło na ostatnią pozycję razem z Poznaniem.

Co istotne, Bydgoszcz po raz drugi z rzędu została liderem wśród dużych miast. W grupie mniejszych miast nastąpiła natomiast zmiana na pierwszym miejscu – Częstochowa wyprzedziła ubiegłorocznego zwycięzcę, Sosnowiec.

Pełny ranking został przygotowany przez Yanosik i Oponeo.pl na podstawie siedmiu kategorii i danych pochodzących m.in. z systemu Yanosik, baz Oponeo.pl oraz informacji przekazywanych przez miejskie instytucje jest: > tutaj.

→ red. / źródło: yanosik.pl

26.08.2026

• zdjęcie ilustracyjne: Łódź, ul. Roosvelta, foto: Mariusz Baryła / Gazeta Trybunalska